Helaas zijn de oorspronkelijke stuurstop limieten iets te zwak. Zelfs een onschadelijke val of een klap kan het origineel beschadigen. De vorkbrug kan daarbij worden vernield, wat tot dure reparaties leidt. Daarnaast kunnen ook schuifbuizen en telelever beschadigd raken. Aangezien deze onderdelen helaas niet als speciale aanbieding verkrijgbaar zijn, is de investering in een nieuwe stuuraanslagbegrenzer altijd de moeite waard.
Met de R 1200 GS + Adventure hebben we nieuwe wegen ingeslagen: twee extreem stabiele en zeer lichte houders, samen met robuuste rubberen stops, worden met de klemschroeven aan de onderste vorkbrug bevestigd.
Een zeer effectieve, lichte en onverwoestbare totaalconstructie: de stuurhoek is in de eerste millimeters beperkt en wordt bij toenemende compressie harder. Het stuur indraaien is veel prettiger omdat de harde originele beperking niet meer nodig is. Het stuurpad is niet beperkt.
