De MudSling® biedt de ultieme bescherming.
Functie en productkenmerken
- De MudSling® biedt 220% meer oppervlak tussen de schokdemper en de band dan het originele spatbord en is 185% breder om opspattend water effectief te minimaliseren.
- De rechterkant is breder dan de linkerkant om voldoende bewegingsvrijheid voor de paralever te garanderen .
- De MudSling® is spuitgegoten uit duurzaam polypropyleen met een fijne oppervlaktestructuur die perfect past bij de andere kunststof onderdelen van de GS .
- De constructie is nauwkeurig afgewerkt en past perfect op het onderste uiteinde van de bestaande spatbord en sluit perfect aan op het frame.
- Compatibel met de originele BMW kofferbevestigingen.
- Bovendien heeft het een oppervlakte van hogere kwaliteit die perfect past bij de originele kunststofonderdelen .
- Ontworpen om vuil en opspattend water weg te houden van de bestuurder, passagier en de achterkant van de machine .
- Biedt uitstekende bescherming voor de schokdemper, de benen van de berijder en de paraleverarm!
- Zo effectief dat de originele schokdemperbescherming niet meer nodig is.
- Gemaakt van 3 mm dik, spuitgegoten polypropyleen – extreem duurzaam.
- Het hoogwaardige, gestructureerde oppervlak past perfect bij de OE-apparatuur .
- Snel en veilig te installeren in slechts enkele seconden.
- Dankzij het brede ontwerp blijft de ruimte onder de stoel bovendien schoon.
- Het complete montagemateriaal en een gedetailleerde montage-instructie zijn bij de levering inbegrepen.
- Geschikt voor alle soorten vering van de betreffende motorfietsen.
BMW heeft de R1300GS alleen voorzien van een minimale achterwielbescherming, maar deze is niet lang of breed genoeg om de modder en opspattend vuil dat op de vering terechtkomt effectief op te vangen of te voorkomen dat vuil aan de zijkant op de benen van de rijder en passagier terechtkomt.
De nieuwe MudSling® vergroot het beschermende oppervlak aan de zijkanten tot wel drie keer en aan de onderkant met maar liefst 7 cm, voor een optimale bescherming van de Paralever-arm .
