Systeembagageoplossing voor de BMW S 1000 XR: het X-RACK kofferrek als basis voor X-CASE koffers of X-BAG zachte tassen
Functie en producteigenschappen
- X-RACK bagagerek biedt plaats aan de X-CASE X36 koffers en de X-BAGS X32 zachte bagagetassen met een solide, veilige meerpuntsbevestiging
- De klassieke, modelspecifieke drager past discreet en harmonieus in de zijlijnen van de fiets
- De 20 mm stalen precisiebuis biedt betrouwbare mechanische stabiliteit – zelfs bij volledige belasting
- De stevige kruisversteviging die de rechter- en linkerliggers met elkaar verbindt, optimaliseert de structurele stabiliteit
- De plaatsing van de koffers of zachte tassen op een handige locatie zorgt ervoor dat het zwaartepunt gunstig ligt
- perfecte handling en optimale rijveiligheid en
- minder (reizend) windaanvalsgebied en verminderde neiging tot fladderen
- Ondersteuningsset voor rechter- en linkerzijde, inclusief de kruisschoor
Technische gegevens
- materiaal
- Precisie stalen buis, nauwkeurig en zorgvuldig vervaardigd, gepoedercoat
- Afmetingen
- Buisdiameter 20 mm
- Laadvermogen max.
- 10kg per kant
- Kleur
- Zwart
Uw Wunderlich-voordelen
- Getest door Wunderlich
- Gemaakt in Europa
- Rijden 365
- Prachtige 60/5
- 60 dagen retourbeleid – test zonder risico!
- Plus 5 jaar garantie.
X-RACK – kofferrek gemonteerd met een goed zwaartepunt voor perfecte bediening en een slank silhouet
Het X-RACK kofferrek wordt gebruikt voor het opbergen van de X-CASE koffers X36 of de X-BAG zachte bagagetassen X32. De drager past discreet in de zijlijn van de fiets.
De 20 mm dikke stalen precisiebuis en de meerpuntsbevestiging zorgen dankzij de kruisbeugel voor een betrouwbare stabiliteit, zelfs bij volledige benutting van de toegestane belasting. Bij het ontwerpen van de balk lag de focus niet alleen op de stijfheid van de componenten, maar ook op een geoptimaliseerd gewicht. Met het X-RACK is de Dit perfectioneert het rijgedrag, optimaliseert de rijveiligheid en maakt het silhouet smal – een onmiskenbaar voordeel in de stad, op veerboten of in de garage thuis – uiteindelijk overal waar krap manoeuvreren vereist is. Op deze manier worden ook het frontale (reizende) windaanvalgebied en de neiging van de zachte tassen om te fladderen geminimaliseerd.
