Systeembagageoplossing uit één hand voor de BMW R 1300 GS Adventure: de X-RACK kofferdrager als basis voor X-CASE koffers of X-BAG softbags
Functie en productkenmerken
- X-RACK kofferdrager neemt
- de X-CASE X36-behuizingen en de
- de X-BAGS X32 zachte bagagetassen
- met een stevige, veilige meerpuntsbevestiging op
- De klassieke, modelspecifieke drager past discreet en harmonieus in de zijlijn van de fiets
- De 20 mm precisiestalen buis biedt betrouwbare mechanische stabiliteit – zelfs bij volledige belasting
- De stevige dwarsbalk die de rechter- en linkerbalk verbindt, optimaliseert de structurele stabiliteit, wat vooral belangrijk is bij off-road rijden
- De zwaartepuntmontage van de koffers of zachte tassen zorgt ervoor
- perfecte handling en optimale rijveiligheid en
- een slank silhouet – een voordeel bij het manoeuvreren
- minder (reis)windaanvalgebied en verminderde flutterneiging
- Draagset voor rechter- en linkerzijde, inclusief dwarsbalk
Technische gegevens
- materiaal
- Precisie stalen buis, nauwkeurig en zorgvuldig bewerkt, gepoedercoat
- Afmetingen
- Buisdiameter 20 mm
- Max. laadvermogen
- 10 kg per zijde
- Kleur
- Zwart
Uw Wunderlich-voordelen
- Getest door Wunderlich
- Gemaakt in Europa
- Rijden 365
- Geweldig 60/5
- 60 dagen retourrecht – probeer het zonder risico!
- Plus 5 jaar garantie.
X-RACK – bagagedrager gemonteerd met een gunstig zwaartepunt voor perfecte handling en een slank silhouet
De X-RACK bagagedrager is ontworpen voor de X-CASE X36 fietstassen of de X-BAG X32 zachte bagagetassen. De drager past discreet in de zijlijnen van de fiets.
De 20 mm stalen precisiebuizen en de meerpuntsbevestiging zorgen voor betrouwbare stabiliteit – zelfs bij het bereiken van de maximaal toegestane belasting en – dankzij de dwarsbalk – offroad. Naast de stijfheid van de componenten was het ontwerp van het rek ook gericht op het optimaliseren van het eigen gewicht. Bij het X-RACK sluiten de X-CASEs en -BAGs perfect aan op de motorfiets, waardoor het zwaartepunt laag blijft. Dit perfectioneert de handling, optimaliseert de rijveiligheid en vernauwt het silhouet – een onmiskenbaar voordeel in steden, op veerboten of in de garage – in principe overal waar krappe manoeuvres vereist zijn. Bovendien worden het frontale (rij)windoppervlak en de neiging van de softbags om te klapperen geminimaliseerd.
